Une étanchéité absolue pour le train avant de votre KTM 690 Enduro
Conçu pour faire face aux environnements les plus hostiles, ce roulement de roue NTN intègre une technologie de protection par double lèvre en élastomère de type 2RS. Cette conception avancée isole les billes internes des agressions extérieures tout en retenant la graisse lubrifiante à haute performance. C'est l'atout idéal pour préserver l'intégrité de la liaison au sol de votre moto tout-terrain face aux projections constantes de boue, de poussière fine et d'eau sous pression lors du lavage.
Les forces majeures de la conception NTN
- Technologie double étanchéité : Les joints en caoutchouc empêchent l'intrusion des particules abrasives, augmentant la longévité du moyeu lors des franchissements de gués.
- Usinage de précision mécanique : Les pistes de roulement subissent un traitement thermique de surface réduisant la friction pour une rotation fluide et une vitesse de pointe préservée.
- Billes en acier renforcé : Résistance supérieure aux impacts verticaux répétés lors des réceptions de sauts ou sur les pistes défoncées.
Performance mécanique mesurable
Une rotation de roue avant sans friction permet de maximiser la réactivité du train de roulement et d'économiser l'énergie cinétique de la moto, tout en protégeant l'axe de roue contre l'usure prématurée.
En installant ce roulement neuf sur le côté AVG ou AVD, vous dotez votre KTM 690 Enduro d'une pièce mécanique capable de supporter des charges radiales extrêmes tout en maintenant un coefficient de friction extrêmement bas, peu importe la température de fonctionnement de votre système de freinage avant.