Une compression maximale pour franchir tous les obstacles en enduro
Optimisez le rendement thermique de votre motorisation grâce au profil calibré de ce kit de rechange. Sa segmentation fine réduit les pertes de charge et canalise l'explosion pour offrir une réponse instantanée à la poignée des gaz, un atout indispensable lorsque vous devez lever la roue avant devant une saignée ou une racine humide.
Technologie anti-friction pour blocs moteurs sollicités
Les contraintes mécaniques sur une EXC 200 sont colossales en sous-bois. La structure de ce modèle intègre des micro-réservoirs d'huile sur les parois latérales qui maintiennent une lubrification constante, même lorsque le moteur surchauffe dans les pierriers. Vous gagnez en endurance mécanique et espacez ainsi les séances de maintenance fastidieuses au garage.
Détails de la configuration technique
| Élément | Valeur technique |
|---|---|
| Alésage exact | 63.96 mm |
| Groupe de taille | Côte C (ajustement précis) |
| Alliage de base | Aluminium et silicium renforcé |
| Application | Cylindre d'origine traité au Nikasil |
Chaque pièce est livrée prête à poser, incluant les segments pré-rodés qui épousent instantanément la conicité résiduelle de votre cylindre pour éliminer les bruits de claquement à froid.